名車再生！「シボレー・カマロ」BS11 8/12放送

名車再生！クラシックカーディーラーズ
「シボレー・カマロ」BS11 8/12放送

感想
カマロは以前'73年式の二代目をレビューしている（コチラ）

カマロって意外に人気なんだ（やっぱ68年式が効いてる？）
昔はパワステなしが当たり前だったのに、今もしそんなのに乗ったら1時間でギブアップだろーなー・・・
今回は手直しもそれほど高度じゃないし、うまく売った。
利益9000ポンドってすげーじゃん！（166万円）

内容
60年代らしいマッスルカー。

68年式を求めてアメリカまで来たマイク。
だが68年式だけ高く入手困難。
2万ドルで売りに出ている情報を得てサンディエゴに向かう。
相手はマイクさん。一部レストア中だが断念。パーツはある。
V8、359エンジンに換装済み。エンジン回りにオイル漏れ発見。
テストドライブ。走りは安定しているがパワステなし。

ブレーキも重い。
戻って交渉。15000ドルで売るとの話に

「作業山積み、1万が妥当・・」攻防の結果11750ドルで妥結。

オイル漏れから手をつけるエド。車体を浮かせて下から観察。

場所はオイルパンのガスケットから。多分締め過ぎて変形した。また鉄板のプレス品で歪み易い。締付面も平面が出ていない。

アルミダイキャストのオイルパンに変更→チェックOK。

ハーネス類がゴチャゴチャだったので専門業者を訪ねるマイク。
車種に合わせて図面を起こし、各ハーネスの長さと経路を決め配置。専用コネクタを取付けチューブでまとめた。

ブレーキのアップグレード。フロントはドラムからディスクに換えられていたが、ブースターが付いていない。関連部品交換。

ステアリングのパワステ化。

オルタネーターを移動してスペースを作る。
ギヤBOXをパワステ用に交換。

エンジン前にベーンポンプ設置。

車種が違うにも関わらず「SS」の表示がされているため、外せるものは全て外して交換。

だがサイドフェンダーのものは代替品がないため「SS」が目立たないよう塗装でごまかした。

メータ類のレンズ交換（見栄え改善した）

費用一覧円換算（￥185/£）
Car 　　 7,500 1,387,500
Shipping & Travel 2,500 462,500
Brakes & Steering 2,000 370,000
Trim 2,030 375,550
Total £14,030 ￥2,595,550

ロンドンを走るマイク「これから売りに行く」