名車再生！クラシックカーディーラーズ
「ベンツ・Gクラス」BS11 2/25放送
感想
ジープというと、英国だけにこの番組ではランドローバーが特に多いが、ベンツも根強い人気がある。
スピードメータードライブのトラブルは初めてかな？
しかしOリングが「ない」ってどういう事よ？
今回、修理の見せ場は少なかった（ちょっとつまんない）
内容
元々軍用車として開発された。'83パリ-ダカールラリー優勝。'99製のG300が12,000ポンドという情報を得て出掛けるマイク。
持ち主のマシューは仕事で不在。奥さんからカギを預かる。
フロントバンパー損傷、右ライト部ガタ。
内装は素晴らしいが、コンソールパネルは傷だらけ。
テストドライブ。直6エンジンはスムーズ。サス、ステアリング快調。
電話で値引き交渉。9,500ポンド現金払いで妥結。
車を見て「無骨な感じがイイね、タフだ」とエド。
ただエンジンルームの汚さに「これはひどい！」
調べ始めてオイル漏れに気付くエド。原因によっては高くつく。
場所はスピードメータードライブから。部品を外して分解。
シール用O-リング2個のうち1個がない。あと1個も変形。
ベンツのサービスに連絡して入手（15ポンド）し再取付け。
センターコンソールパネル磨きを頼みに行くマイク。
職人のアンディさん。表面をサンドペーパーでならし、その後ラッカーを4回塗るという（実質2日間作業）
エンジンルームを調べるエド。街乗りだけではこうはならず、オフロードを走った履歴がある。
バッテリーを外し、電気系統も保護した上でスチーム洗浄実施。
次に腐食気味のバッテリートレイをワイヤーブラシで磨き、サビ転換剤を塗った上にストーンチップでコーティング。
ラジエターのアッパーホース交換（ロアーは最近交換済）
エンジンのロッカーカバー塗装面が汚いので、ペイントし直す代わりに研磨→見栄えが良くなった。
現行モデルのフロント周りに交換する事で若返らせる。
周辺部品も含めブラックメタリックに塗装。
テールランプ交換（LED）
バンパー、フロントグリル周りの部品交換。
内装関係。カーペットは掃除できれいになった。
センターコンソール取付け（新品同様になった）
ハンドルはEクラスのものに交換。
シートは外注に出して修理。
費用一覧 円換算（￥165/£）
CAR 9,500 1,567,500
ENGINE BAY & OIL LEAK 35 5,775
FACE LIFT PARTS 1,018 167,970
PAINT 500 82,500
INTERIOR 500 82,500
PARTS SOLD -90 -14,850
TOTAL £11,463 ￥1,891,395
テストドライブはマディ・ワールドで（オフロード専用）
車のポテンシャルを十分に楽しんだ（ドロ道、上り坂）
掃除は・・・ポールにやらせよう・・・
最初14,000ポンドで広告を打ったが買い手現れず。
10,000以下を覚悟した時にジョージが買いたいとの申し出。
12,000ポンドで売ると決めたマイク。
儲け500ポンドは残念だが・・・
今日の一曲
Sergio Mendes & Brasil 66
Mas que nada 1966