名車再生！クラシックカーディーラーズ
「ポルシェ・924」放送1回目 YouTube動画
感想
ネットをいろいろ漁っていたら、この番組の記念すべき第1回目の放送を見つけた。マイクのなんとスマートなことよ！
このポルシェは比較的入手し易いという事で、街でも良く見た。
昔は塗膜がしっかり厚かったから、研磨でも行けたんだろう。
しかし昔の板金仕事はけっこう荒っぽいな（穴あけて引っ張る）
だが現在でも金具をスポット溶接で付けて引っ張るんだから、似たようなものか。
初回の交渉で「現金がこれだけしかない」と言われて屈したのでは、先が思いやられる・・・
番組動画
前編
後編
内容 Season1
924は911の様な高級車ではなく、より一般の人にアピールした。'80年代らしさが魅力。
斬新なルックス。耐久性にも定評がある。
アウディとの連携で'76年から生産。125PS、2ℓエンジン搭載。
我々が探すのは1000ポンド以下の車。専門誌2冊から探す。
希望買価850ポンド。売主はティムさん。Telするマイク。
見に行くとドアに凹みあり、デカールは欠け、塗装色褪せ。
テストドライブするマイク。924は久しぶり・・・
エンジンの大部分はアウディと共通。後方からノイズが。
それをダシにして値引き交渉→700ポンドになった。
車を見るエド。凹みか・・塗装のくすみは磨けば何とかなる。
「デカールは僕が探すよ」とマイク。
まずリヤクォーターパネルの凹みから取り掛かるエド。
トリムとデカールの剥がし作業（ドライヤーで温めると簡単）
ボディに穴を開けてスライドハンマーの先をネジ込み、引く方向の衝撃で引っ張り出す。
ある程度出たらハンマーで形を整え、穴を溶接で塞ぎグラインダーで整える。
ドアは凹みがひどいため中古品と交換する。
マイクがスクラップ業者に出向いて、左ドアと左右のドアミラーを入手した。
ドアの交換は内張りを外して、ドアヒンジの締結部に印を付けてからネジを緩める。付ける時はその印を頼りにする。
クォーターパネルの塗装準備。パテ塗り、研磨、サフェーサー塗装まで行った。
局部の塗装だと目立つため、クォーターパネル全体を塗装する。塗料は数回に分けて塗る。
全体の塗装部はポリッシャーとコンパウンドで磨く。改善した。
ホイールはお粗末。ショットブラストは費用が嵩むため、洗剤とブラシで掃除し、コンパウンドで削る。セルロース系の塗料でサテンブラックを3度塗装。上にラッカー。
好印象になった。
作業終了しマイクに説明するエド。
マイクからハブキャップのプレゼント。
次いでサイドブレーキ修理。壊れていたため中古品に交換。
サイドブレーキのチェックランプも確実に取り付ける。
音を出していたエキゾーストパイプは、後ろ半分だけが交換されており、一部がボディに接触。固定ネジを緩め、マフラー本体を5mmほどハンマーで叩き移動→音は解決した。
ボンネットを開け、エンジン回りの整備。
オイル、オイルエレメント交換。エアーエレメント交換。
スパークプラグ交換。
ディストリビューターのローターアーム交換。キャップのターミナルにも腐食が見られたため、キャップも交換。
内装は見すぼらしいのでテコ入れ。シフトレバーを新品に。
ステアリングはクリーナーで磨く。
シリコン系はテカって安っぽくなるため選定には注意。
次いでサイドデカール貼り（純正はなく代替品）
費用一覧 円換算（￥190/£）
Car 700 133,000
Salvage 175 33,250
Paint 40 7,600
Others 95 18,050
Total 1,010 191,900
テストドライブで感動するマイク。
売り方を考えるマイク。サンルーフで夏を前面に打ち出す。
広告は専門誌に打った。あまり欲張らず1750ポンド。
買い手は車に詳しそう（手強い・・・）
気に入ったものの提示価格に難色を示す。1400と1600の攻防。
「今なら現金1500ポンド持ってる」握手するマイク。